Đường vành đai 4 chạy qua dự án Hoà Phát Forestar
Được TT Chính Phủ phê duyệt quy hoạch chi tiết cụ thể từ năm 2013, Đường Vành Đai 4 TP Hà Nội trải qua 5 tỉnh TP, sẽ được triển khai xây cất và cơ bản hoàn thiện trong giai đoạn 2021 – 2025 trên địa phận Hà Nội Thủ Đô.
  1. trình làng tổng quan về đường Vành Đai 4 thủ đô hà nội

Dự án đường Vành Đai 4 Hà Nội là dự án xây cất tuyến phố bộ vành đai đáp ứng giao thông đi lại của cư dân Hà Nội.
Tên dự án: Đường Vành Đai 4 Hà Nội Thủ Đô.
Quy mô: Theo thiết kế, đường vành đai 4 Hà Nội Thủ Đô sẽ bao gồm 6 làn xe cao tốc và đường gom đô thị. Mặt đường rộng từ 90 m đến 135 m. Chiều dài toàn tuyến là 136,6 ki lô mét, trải qua 16 huyện bao gồm: Phúc Yên (tỉnh Vĩnh Phúc), Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, Hà Đông, Thanh Oai, Thường Tín, Sóc Sơn (thành phố Hà Nội), Văn Giang, Yên Mỹ, Văn Lâm (tỉnh Hưng Yên), Từ Sơn, Tiên Du, Yên Phong, Thuận Thành (tỉnh Bắc Ninh); và Hiệp Hòa (tỉnh Bắc Giang). Đường vành đai 4 sẽ đánh bại 3 con sông là sông Hồng, sông Đuống và sông Cầu.
tổng giá trị đầu tư: 66.500 tỉ vnd Việt Nam đồng
quy trình thi công:
  • Đoạn đi qua địa phận Hà Nội, từ trên đầu tuyến trên tuyến đường cao tốc Nội Bài -Lào Cai tại xã TX Thanh Xuân, huyện Sóc Sơn, tuyến đi theo hướng Tây – Nam giao quốc lộ 2 tại xã TX Thanh Xuân và liên tiếp đi qua Khu đô thị mới Mê Linh, tuyến vượt sông Hồng ở phần cầu Hồng Hà (phía Bắc cầu tại xã Văn Khê, huyện Mê Linh; hướng phía nam cầu tại xã Hồng Hà, huyện Đan Phượng).
  • Tuyến giao quốc lộ 32 tại x.Đức Thượng, h.Hoài Đức và cắt quốc lộ Thăng Long tại khoảng tầm Km12+600 và cắt chéo quốc lộ 6 tại P. Yên Nghĩa, quận Hà Đông), đi theo phía Đông-Nam, giao QL 1A và đường Pháp Vân – Cầu Giẽ tại xã Văn Bình, huyện Thường Tín, vượt sông Hồng bằng cầu Mễ Sở tại vị trí cách phà Mễ Sở khoảng 1km về hướng thượng lưu. Chiều dài đoạn tuyến khoảng 56.5km.
  • Đoạn qua địa phận tỉnh Hưng Yên, xuất phát điểm từ điểm giao QL 5 tại khoảng Km17+900 theo lý trình quốc lộ 5, vị trí cách tram thu phí phí quốc lộ 5 khoảng tầm 150m về phía TP. Hà Nội và giao đánh bại đường tàu Hà Nội – Hải Phòng tại khoảng giữa thôn Ngọc và ga Lạc Đạo, x.Lạc Đạo, h.Văn Lâm, tiếp nối rẽ phải đi theo phía Đông sang địa bàn huyện Thuận Thành, Tỉnh Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến này là khoảng chừng 20,3km.
  • Đoạn qua địa phận TP Bắc Ninh, từ vị trí giáp ranh giữa tỉnh Hưng Yên và Bắc Ninh, tuyến phố đi theo hướng Đông qua xã Nguyệt Đức, huyện Thuận Thành và rẽ trái giao quốc lộ 38 tại x.Trạm Lộ, h.Thuận Thành, liên tục theo phía Bắc vượt sông Đuống ở đoạn cách cầu Hồ (trên quốc lộ 38 hiện tại) khoảng tầm 1km về phía hạ lưu và kết nối với đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long tại x.Nam Sơn, TP.Bắc Ninh, TP Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến vào mức 21,2km.

Điểm đầu: tại km3+695 trê tuyến phố cao tốc Nội Bài – Tỉnh Lào Cai (x.Thanh Xuân, h.Sóc Sơn, Hà Nội).
Điểm cuối: tại khoảng tầm km35+300 trên đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long (x.Nam Sơn, TP.Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh).
  1. maps quy hoạch đường Vành Đai 4 thủ đô hà nội


update chi tiết cụ thể bản đồ quy hoạch đường vành đai 4 Thành Phố Hà Nội mới nhất năm 2020
  1. lí thuyết phát triển đường Vành Đai 4 Hà Nội

Theo chiến lược tăng trưởng khối hệ thống kiến trúc giao thông vận tải tại thủ đô hà nội trong quy trình tiến độ tới của Sở Giao Thông Vận Tải Hà Nội Thủ Đô, từ 2021 – 2025 nhiều tuyến phố hết sức quan trọng của Thành Phố sẽ bắt đầu được triển khai xây cất nhất quán. Trong số ấy, tuyến đường vành đai 4 là tuyến vành đai trọng yếu được đầu tư xây dựng, đồng thời cơ bản hoàn thiện xong mạng lưới đường trên cao khoanh vùng trung tâm đô thị. Cụ thể, đường vành đai 4 sẽ triển khai kiến tạo kiến tạo và cơ bàn hoàn thiện trong quy trình tiến độ này, đường Vành Đai 4 thủ đô hà nội sẽ tiến hành đầu tư theo phương thức BOT.

Tiến độ kiến thiết đường Vành Đai 4 TP. Hà Nội
Đoạn chạy từ quốc lộ 32 đến QL 6
Chiều rộng tối thiểu 120m, tối đa 135m. Đoạn chạy trong đê tả đáy cũ rộng 120m. Đoạn chạy ngoài đê tả đáy rộng nhất 135m, nơi đây sẽ kiến thiết đê tả đáy mới đi cạnh hướng phía tây đường, khởi nguồn từ hướng phía bắc x.Song Phương và đến hết phía nam x.An Thượng.
Đoạn này chạy qua những xã Đức Thượng, Phố Minh Khai, Dương Liễu, Cát Quế, Yên Sở, Đắc Sở, Tiền Yên, tuy vậy Phương, An Thượng, Đông La, La Phù của Hoài Đức và qua Yên Nghĩa của HĐ Hà Đông.
  • đoạn đường cao tốc 6 làn xe: 36m
  • Phần dự phòng phía Đông: 9,5m
  • hiên chạy dọc đường sắt vành đai phía Tây: 20m
  • Đường gom phía Đông: 32,5m
  • Đường gom phía Tây: 22m

Đoạn này còn có 4 nút giao hoàn hảo gồm nút giao với quận 32 tại x.Đức Thượng, nút giao thông với trục Thăng long tại Cát Quế, nút giao quốc lộ Thăng long tại x.Song Phương, điểm giao thông Q6 tại P..Yên Nghĩa.
Qua h.Đan Phượng điểm giao thông với x.Đan Phượng
Tại điểm giao thông QL Thăng Long còn bố trí nhà ga đường tàu phía tây nam điểm giao thông.
Đoạn từ Q.2 đến QL32
Với chiều dài cả tuyến là 136,6 kilomet đường vành đai 4 đi sang một loại những KĐT lớn như KĐT Quế Võ (tỉnh Bắc Ninh), Khu đô thị Ecopark (tỉnh Hưng Yên), KĐT Nam An Khánh – Bắc An Khánh (tp.Hà Nội), KĐT sinh thái xanh The Phoenix Garden (h.Đan Phượng, Hà Nội Thủ Đô ), Vincity (h.Đan Phượng, TP.Hà Nội ) và dự án Hòa Phát Forestar Phố Nối (tỉnh Hưng Yên)…
  1. quyền lợi đường Vành Đai 4 Hà Nội Thủ Đô

Trong thời kỳ công nghiệp hóa, văn minh hóa giang sơn và hội nhập kinh tế tài chính quốc tế, thì tầm quan trọng của giao thông là rất chi là quan trọng. Cơ sở hạ tầng giao thông vận tải đặt kim chỉ nan và tạo động lực thúc đẩy liên kết vùng, dựng nên những sự liên kết tác dụng với Thị phần nội địa và nước ngoài. Từng bước tăng trưởng của cơ sở hạ tầng đều ảnh hưởng tác động liên đới đến tác dụng tăng trưởng kinh tế – cộng đồng và bảo đảm an toàn quốc phòng – bảo mật an ninh của giang sơn.

Đường Vành Đai 4 Hà Nội
Nhận thức rõ điều này, những năm qua, thực hiện đường lối cải tiến của Đảng và Chính phủ, đặc biệt quan trọng ngành Giao Thông Vận Tải đã lành mạnh và tích cực tăng trưởng toàn vẹn, mỗi bước quy hoạch lại hạ tầng giao thông vùng có ảnh hưởng rất lớn tới sự đi lên của những ngành kinh tế tài chính kể chung và của Thị Trường BĐS kể riêng.
Chính vì thế chiến lược xây dựng tuyến đường Vành Đai 3 đang được gấp rút thực hiện, khi tuyến đường triển khai xong sẽ là vấn đề cầu nối giao thương mua bán quan trọng của 1 loạt vùng tài chính đang tăng trưởng mạnh tại khu vực miền bắc như Hưng Yên, Bắc Ninh, Vĩnh Phúc… Nhiều chuyên gia trong giới Bất Động Sản Nhà Đất cũng nhận định và đánh giá BĐS Nhà Đất dọc trục đường vành đai 4 sẽ tăng giá đáng kể khi tuyến phố này hoàn thành.
không chỉ có thế, công trình xây dựng này còn lộ diện nhiều thời cơ và khả năng hợp tác và ký kết đầu tư giữa những tỉnh ven đô thủ đô, tạo tiền đề thôi thúc những hoạt động sinh hoạt mua bán, vận tải đường bộ trong khu vực để thôi thúc nền kinh tế thị trường – cộng đồng tất cả vùng phát triển, hình thành nên vùng kinh tế tân tiến tiên phong hàng đầu.