UBND tỉnh Cà Mau vừa xuất hiện thoả thuận gửi Thủ tướng Chính phủ ý kiến đề nghị giải pháp dự án tuyến đường bộ đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau cùng với khái toán tổng mức đầu tư 11.145 tỷ đồng đi theo hình thức kết hợp giữa dự án công và đầu tư theo phân khúc công ty đối tác công tư (PPP) có sự kết nối góp vốn ở trong nhà nước.

dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được đề xuất đầu tư đi theo giải pháp phối hợp giữa dự án công cũng như dự án PPP có sự kết nối góp vốn ở trong nhà nước 50%.



tham khảo thêm : dự án công trình TNR Amaluna Trà Vinh chào làng Bảng Giá mới mẻ mang lại nhà đầu tư

tại hạ tầng thống nhất về giải pháp phía tuyến đường giữa Bộ giao thông vận tải (GTVT) cũng như những tỉnh đồng bằng dòng sông Cửu Long, dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài tầm 46,5 km, xuất hiện điểm đầu trên Km91+200 nối trong mặt đường tỉnh 978 thuộc tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối trên Km137+700 nối với con đường tránh Quốc lộ 1 đoạn qua TP.HCM Cà Mau, mặt cắt ngang giai đoạn 1 là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho biết thêm, thời điểm qua, tỉnh Cà Mau đã phối với những cơ quan, bộ phận liên quan tìm tòi nhiều phương án dự án với 3 kịch bạn dạng được đưa ra để quan tâm đến, quan tâm đến cũng như chọn.

đầu tiên là dự án theo phân khúc đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và không có sự tham gia góp vốn ở trong nhà nước.

Thứ hai là dự án theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và xuất hiện sự tham gia góp vốn của nhà nước một nửa từ Ngân sách chi tiêu trung ương hỗ trợ, vốn do khách hàng thu xếp 50%.

Thứ ba là dự án đi theo phân khúc đối tác công - tư (hợp đồng BOT) tích hợp với đầu tư công. dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc tách bóc làm 2 dự án công trình thành phần: dự án công trình bộ phận 3a được đầu tư công (đầu tư nhiều cầu lớn và nút giao khác mức, triển khai vào thời kỳ 2021 - 2025; tổng mức dự án sơ bộ 2.730 tỷ đồng, dùng giá cả trung ương hỗ trợ địa phương); dự án bộ phận 3b đầu tư đi theo hình thức hợp đồng BOT (tổng mức đầu tư sơ bộ 8.726 tỷ đồng) xuất hiện sự tham gia góp vốn của nhà nước một nửa từ Chi tiêu trung ương giúp đỡ, tương đương 4.363 tỷ VNĐ (còn lại 50% là vốn người mua tự thu xếp). thời điểm hoàn vốn mang đến dự án công trình thành phần 3b dự định khi là 15 năm 5 tháng; thời gian thực hành dự án từ 2021 - 2024.

đi theo UBND tỉnh Cà Mau, qua phân tích đánh giá 3 giải pháp đầu tư phân biệt để triển khai đầu tư dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào thời điểm 2021 - 2025 đi theo phân khúc cộng đồng hóa, đáp ứng sự khả thi, sức hút cũng như phát huy nguồn lực cộng đồng dự án cấu tạo cơ sở giao thông thì phương án phối hợp giữa dự án công cũng như dự án đi theo phân khúc đối tác công - tư xuất hiện sự kết nối góp vốn ở trong phòng nước một nửa khi là khả thi nhất. giải pháp đầu tư này cũng được những UBND địa phương liên hoàn gồm có Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau đã làm công việc với Tỉnh ủy, UBND và nhiều sở ngành chi tiết của tỉnh Bạc Liêu về phương án dự án dự án công trình, liên hoàn phía tuyến đường và sẽ Ra đời Ban chỉ huy, Tổ nhằm việc Ban chỉ đạo, mời những chuyên gia, những đơn vị chi tiết tham gia. lãnh đạo 2 tỉnh Cà Mau cũng như Bạc Liêu đã liên tục ứng trước túi tiền địa phương nhằm thực hành nhiều giấy tờ thủ tục sắp tới dự án và bồi thường, giải phóng bên bằng đến dự án.



tìm hiểu thêm : Gò Công có siêu dự án công trình TNR Stars Gò Công thu hút đông đảo quý khách

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy, Thủ tướng Chính phủ đã bàn giao UBND tỉnh Cà Mau nhà trì sắp tới dự án dự án công trình, Bộ GTVT cũng như UBND tỉnh Bạc Liêu sẽ liên hoàn ủng hộ việc bàn giao tỉnh Cà Mau khiến cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai dự án. thế cho nên, nhằm đáp ứng hợp với chuẩn mực pháp lý về dự án công và đầu tư đi theo phương thức công ty đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ cân nhắc bàn giao UBND tỉnh Cà Mau khiến cơ quan căn nhà nước có thẩm quyền triển khai dự án.

đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là con đường trục dọc trong chốn Đồng bằng dòng sông Cửu Long đc Thủ tướng Chính phủ phê duyệt xây dựng phát triển mạng mặt đường bộ đường cao tốc nước ta đến năm 2020 và lý thuyết cho năm 2030. Việc đầu tư con đường đường cao tốc này sẽ kết nối thông tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, góp thêm phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông trong khu vực, kết nối những nội khu TP. Hồ Chí Minh rộng lớn phía Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. cùng với, kết nối những đường cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cũng như Hà Tiên - Rạch giá chỉ - Bạc Liêu, nâng cao tình trạng ùn tắc hạ tầng giao thông trong khu vực, tạo nên ĐK xúc tiến đi lên kinh tế - văn hóa - cộng đồng khu vực Tây Nam Bộ.